今年8月30日起
但不可忽视的是，MicroLED+衍射光波导的成本依然是极高的，这也是限制AR眼镜难以爆发式增长的重要因素。目前，VLAPreview版本已经随着理想i8开始向用户交付，其驾驶性能的提升是非常显著的。新版的模型参数规模将达到40亿，较之前的端到端模型提升超过10倍，相当于脑容量大幅的扩容。今年以来，理想汽车的智能驾驶团队确实出现了紧密的人事变动，不过人才流动在蓬勃发展的智能驾驶行业也很正常，并且人数占比也极少。理想汽车的自研芯片于今年年初成功流片，目前正在进行车规级测试，一切进展顺利。我们的销售体系已经调整为总部直管23个区域，核心逻辑就是因地制宜定政策。我们预测，随着强化训练、模型规模以及算力的提升，自动驾驶的进步速度和成长速度会远远高于之前的任何一种方式。以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容：高盛分析师TinaHou：我的第一个问题与销量相关。我们针对一线专家搭建了专业序列和管理序列双通道的晋升体系，开展店长的专项培训，明确长期的发展路径，提升一线的稳定性和作战能力。随着VLA模型在产品上的落地，我们观察到算力的提升能够比以往更好地转化为ADAS性能的提升，这就意味着，算力越高，性能越好。从团队层面来看，理想智驾团队有着清晰的组织架构，人才梯队完备，人才储备也非常充足。.appendQr_wrap{border:1pxsolid#E6E6E6;padding:8px;}.appendQr_norm
痛点四：价格在产品的性能上，还有诸如散热、人机交互等问题，但最主要的还是价格理想汽车已经搭建并启用了支撑强化学习的仿真环境，核心是依托世界模型来实现场景和数据的重建和生成。我的第二个问题是关于公司最新的出海规划，不知道管理层是否有新想法与我们分享。更重要的是，我们可以通过世界模型生成的环境进行强化训练，也就是RLAIF（基于人工智能反馈的强化学习）。因此在第二季度，我们基本上偿还了去年11月、12月、今年1月、2月的大部分应付款项。优化之后，现在是总部销售、直管23个区域，并且新增了销售运营和市场营销两个部门，重组了门店的选址团队，强化了培训学院，也强化了交付团队。我想请教一下管理层，目前公司销售体系的调整进展如何？这背后管理层有哪些思考？调整的原因有哪些？管理层预期会达到怎样的效果？另外，在调整看到成效之前，这样的调整是否会影响到短期的产品销量和新车上市的节奏？马东辉：理想汽车的销售体系在八月份做了优化。因此，接下来我们必须加速技术平台和产品更新迭代的速度，确保出牌的频率更快。这直接带来了两个核心体验升级：在行车端，平顺性和舒适性得到了显著优化，根据我
在渠道端，我们会针对一、二、三线城市优化门店的组合，提升获客和转化，核心是做存量门店的优化.appendQr_wrap{border:1pxsolid#E6E6E6;padding:8px;}.appendQr_normal{float:left;}.appendQr_normalimg{width:100px;}.appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;}海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP责任编辑：何俊熹。AR眼镜行业的资深博主曾在文章中表示，这样做有5个显著的优点：成本显著降低，两个光机变为一个，成本可以降低20%左右。据公开资料，在2025年9月10-12日在的光博会上，AR产业链上下游企业，诸如关注AR眼镜整机的华为，小米，OPPO，和AR眼镜的上游供应链企业光峰科技、歌尔光学、立讯精密、谷东智能等知名企业都将参展。重量问题，从手机的发展我们也可以一窥端倪，在行业的初级阶段，重量、体积问题是绕不开的，眼镜是更小的单元，同样绕不开。在眼镜上，大开脑洞，以后是不是可以两边眼镜腿共同充电？甚至像诺基亚时代，眼镜腿就是电池，可以拆卸换电。痛点三：平衡性
